f Nordumfahrung Erding: April 2010

Hier wird die Trasse Süd 2 bzw. 3 die Felder durchschneiden

Termine

Sonntag, 25. April 2010

BI "Nordumfahrung - so nicht"

Die freien Treffen der Bürger aus Altham, Eichenkofen und Langengeisling zum Thema Nordumfahrung bekommen einen Rahmen. In der BI "Nordumfahrung - so nicht" haben sich Bürger aus den von der Nordumfahrung betroffenen Stadtteilen zusammengefunden.



Ein Arbeitskreis wird in wöchenlichen Treffen den Fortgang der Diskussion um den Bau der Nordumfahrung verfolgen. Die weiteren Aktionen werden in diesen Treffen abgestimmt und vorbereitet.



Wenn auch Sie sich näher mit diesem Thema beschäftigen möchten, richten Sie ein Email an die auf der Website veröffentlichte Kontaktadresse. Wir nehmen Sie dann in unseren Verteiler auf und halten Sie auf dem Laufenden.

Sonntag, 18. April 2010

Frühschoppen im Gasthaus Kreuzeder

Am 18.04.2010 besuchten Bürger aus Langengeisling und Eichenkofen den Frühschoppen der

CSU im Gasthaus Kreuzeder.

Die CSU war zu den ersten Abstimmungstreffen nicht vor Ort. Die

lebhafte Diskussion nach dem Vortrag von Herrn Mittermeier (Fraktionssprecher des CSU im Stadtrat) zur Nordumfahrung und der Globus-Ansiedlung im Erding West Park hat gezeigt, daß es Gesprächsbereitschaft gibt.

Herr Kirmeier (2. Bürgermeister) war ebenfalls zugegen und beteiligte (Der Dialog wird mit Sicherheit fortgesetzt.

Samstag, 17. April 2010

Abstimmungstreffen am 15.04.2010

Am 15.04.2010 trafen sich erneut Langengeislinger Bürger und einige Erdinger Stadträte, um Argumente für und gegen die Nordumfahrung zu finden. Die Ergebnisse wurden protokolliert und stehen unter dem folgenden Link öffentlich zur Verfügung. Wie leicht zu erkennen ist, sind die Argumente, die für eine Nordumfahrung sprechen derzeit noch sehr schwach vertreten. Im Sinne einer ausgewogenen Darstellung werden wir uns auch bei den entschiedenen Befürwortern der Trasse informieren.
Die Liste der Argumente wird fortgeschrieben. Antworten auf die gestellten Fragen werden eingearbeitet.

https://docs.google.com/Doc?docid=0AcsJbxUejPjMZGY3ZHdmcTdfMTBncTVwcXBjMw&hl=de

Was kostet die Trasse pro Nutzer

Die Nordumfahrung ED99 zielt in erster Linie auf die bessere Erreichbarkeit des Flughafens. Regelmäßige Nutzer sind Arbeitnehmer, die aus dem Erdinger Osten
zum Flughafen fahren.
In der Studie der TU München sind die Zahlen der Flughafenbeschäftigten (Stand 2000) pro Gemeinde aufgeschlüsselt. Wenn man diese Daten betrachtet und versucht den Weg, den diese Arbeitnehmer nehmen, zuzuorden, dann kommen für die ED99 folgende Gemeinden als Einzugsbereich in Betracht :

Gemeinde Arbeitnehmer
Bockhorn 98
Dorfen 241
Fraunberg 107
Hohenpolding 41
Steinkirchen 41
Taufkirchen 254

Gesamt 782

Baukosten 47.000.000

Kosten pro Nutzer ca. 60.000

Es ist klar, daß diese Zahl nur einen Teil der Wirklichkeit abbildet,
Lieferanten, Dienstleister und Reisende sind hier nicht enthalten.
Andererseits sind die Entlastungen durch den S-Bahn-Ringschluss
nicht berücksichtigt.

Mittwoch, 14. April 2010

Infoveranstaltung im Gasthaus Obermaier in Hörgersberg

13.04.2010 Die Stühle reichten nicht aus und es wurden zusätzlich Biergartenbänke aufgestellt, um allen Teilnehmern der Informationsveranstaltung Sitzplätze zu bieten.
Wer zu spät kam, mußte stehen. Nach den einleitenden Worten unseres Landrates kamen die Experten zu Wort und stellten die Planungen für die Nordumfahrung vor.
Verkehrsprognosen, linksliegende Trompeten und Raumempfindlichkeitsanalysen kamen zur Sprache, bevor die Diskussion eröffnet wurde.
Zahlreiche Teilnehmer aus Bockhorn und Langengeisling meldeten sich zu Wort und stellten ihre Fragen. Erst gegen 23:30 Uhr wurde die Versammlung geschlossen. Der Landrat kündigte an, daß eine vergleichbare Veranstaltung noch vor der Sommerpause in Langengeisling stattfinden soll, sofern die Terminkalender das zulassen. Wir drücken die Daumen, daß es klappt und freuen uns auf einer weitere angeregte Diskussion zu diesem Thema.

Freitag, 9. April 2010

Treffen in Langengeisling

Am 8.04.2010 trafen sich über 40 Bürger in Langengeisling zu einem Gedankenaustausch zur Nordumfahrung. Fazit: Man fühlt sich schlecht informiert und es gibt erhebliche Zweifel im Hinblick auf die der Planung zugrunde gelegten Zahlen. Aus diesem Grunde wird eine zeitnahe Beschlußfassung abgelehnt.